您好!限腾融资担保公司

太空狂人马斯克又赢一次:SpaceX实现载人首飞
栏目导航
太空狂人马斯克又赢一次:SpaceX实现载人首飞
浏览:149 发布日期:2020-06-09

  来源:21Tech(News-21)

  作者:白杨

沁水县伉凉食品网

  美国东部时间5月30日正午,一辆白色的特斯拉Model X徐徐走驶到位于美国佛罗里达州的肯尼迪航天中央39A号发射台前,当那标志性的鸥翼门掀开之后,身着宇航服的道格拉斯·赫尔利(Douglas G. Hurley)和罗伯特·本肯(Robert L. Behnken)走了下来。

  他们是两位经验雄厚的宇航员,2008年3月以及2010年2月,本肯曾完善过两次太空飞走,并进走了六次太空走走,其在太空中度过的时间超过708幼时;而赫尔利也曾于2009年7月和2011年7月完善过两次太空飞走。

  赫尔利的第二次太空飞走,搭乘的是美国亚特兰蒂斯号航天飞机,那是亚特兰蒂斯号的第33次飞走,也是美国宇航局(NASA)航天飞机计划的第135次同时也是末了一次飞走义务。

  航天飞机时代的落幕,也让美国的载人航天事业告一段落,以前9年,美国本土再也异国向太空送出过任何一位宇航员,期间,NASA只能租用俄罗斯的火箭运送宇航员去返国际空间站。

  然而现在,当赫尔利和本肯再次站在火箭发射台眼前时,他们的义务是重启美国的载人航天。这是美国近10年来最主要的一次航天义务,在NASA官网,这项义务被称作是“发射美国(Launch America)”。

  本肯和赫尔利搭乘电梯登上发射台,在穿过白色的连接廊并完善末了的准备工作后,进入到载人龙飞船(CrewDragon)。

  两天前(5月27日),他们已经坐到过这边一次,那时,在距离原定的发射时间(下昼4点33分)仅剩17分钟时,由于天气无法已足发射标准,发射义务被迫作废。

  但这一次,天公作美。随着“3、2、1”的倒数,美国东部时间5月30日下昼3点22分,猎鹰9号火箭搭载着载人龙飞船在9台默林(Merlin)发动机的推动下成功发射起飞。

  2分33秒后,猎鹰9号的第优等火箭与第二级火箭别离;9分钟后,第优等火箭成功海上着陆;12分钟后,载人龙飞船与第二级火箭别离,成功进入轨道。

  接下来,载人龙飞船经过19个幼时的飞走后将抵达国际空间站。

  这是美国航天的一个历史性时刻,同时,它也拉开了商业载人航天的时代序幕。背后最大的赢家,无疑是埃隆·马斯克(Elon Musk)和他的SpaceX公司,由于这是SpaceX成立18年以来的首次载人义务,同时,也是太空狂人马斯克“逃离地球”计划迈出的关键一步。

  马斯克曾外示,“倘若吾们能带人和设备去火星,那么人类变为众走星物栽就成为能够,这是SpaceX公司矢志不渝谋求的现在标。”

  商业航天兴首

  2010年,在航天飞机即将退伍之际,NASA便着手推动商业载人计划(Commercial CrewProgram),以鼓励私营航天公司去开发商业航天器,来运送宇航员去返国际空间站。

  在随后的三年内,包括波音、蓝色首源、SpaceX、Sierra Nevada Corporation等在内的航天公司均获得了NASA的资金声援,其中波音和SpaceX获得的资金最众,均超过5亿美元。

  2014年9月,经过公开竞争后,波音和SpaceX成功从NASA手里拿到了两份相符同,金额别离为42亿美元和26亿美元,它们要完善的义务是,在2017岁暮之前运送NASA宇航员去返国际空间站。

  现在来看,波音和SpaceX都未按期完善义务,但拿钱更少的SpaceX,进度要远远领先于波音。

  2019岁暮,波音的“星际飞船(Starliner)”发射起飞,这是其进走载人飞走之前的末了一次测试。但这次,“星际飞船”展现了故障,它甚至都异国与国际空间站进走对接测试,就挑前返回了地球。

  而在此之前,SpaceX于2019年3月成功进走了代号为“Demo-1”的无人飞走测试。这是一次完善的端到端试飞,SpaceX也由此创造了众项“第一”,比如首架与国际空间站对接的美国商业航天器,以及美国航天器首次自动对接至国际空间站等。

  2020年1月19日,SpaceX又成功完善了龙飞船的发射逃生测试,这也是SpaceX运送宇航员之前的末了一次飞走试验。在这次实验中,龙飞船成功展现了它在危险情况能够坦然的与火箭进走别离的能力,而这,也是所有宇航员都不期待操纵到,但在关键时刻却能够拯救他们生命的功能。

  而前线所有的准备,都是为了5月30日的这一飞。这次载人飞走义务的代号为Demo-2,它是SpaceX实走NASA相符同的最后飞走测试。

  遵命计划,龙飞船将在美国东部时间5月31日上午10点27分与国际空间站进走自动对接。然后,赫尔利和本肯将添入成为空间站的机构成员,除了进走空间站的各项钻研工作外,他们还将对龙飞船进走测试。

  载人龙飞船

  现在,龙飞船在空间站中止众长时间还未确定,但根据NASA此前挑出的请求,龙飞船起码能够在轨道上中止210天。

  义务终结后,赫尔利和本肯将再次进入龙飞船,然后它会自动脱离空间站,重新进入地球大气层,末了从佛罗里达州的大泰西海岸下落。在那里,SpaceX声援船将欢迎他们重返地球。

  因此,成功发射,只能说这项义务成功了三分之一,只有当赫尔利和本肯坦然返回地球时,Demo-2才算是真实的成功。倘若这次义务最后能完善完善,那意味着SpaceX议决了NASA的测试,也将正式成为美国宇航员通去空间站的“太空巴士”。

  NASA也已经对外泄漏,在这次义务成功后,SpaceX将于今年晚些时候再运送4名宇航员到空间站。不光这样,NASA已经公布的“Artemis”计划,挑出要在2024年之前送一男一女两位宇航员登陆月球,而SpaceX在此次表明本身的实力之后,也有看向太空深处再进一步。

  屡创历史的SpaceX

  对于2002年成立的SpaceX来说,创造历史早已是数见不鲜。 

  2008年,在已战败三次的情况下,SpaceX成功发射了世界首个由幼我投资的轨道级液体燃料火箭——猎鹰1号;

  2010年,成为第一家将飞船送入矮地球轨道并回收的幼我航天公司;

  2012年,成为第一家向国际空间站发送航天器的幼我航天公司;

  2015年,猎鹰9号运载火箭第优等成功着陆,这也是人类第一次成功回收轨道级运载火箭;

  2016年,首次在海上完善了运载火箭第优等的回收;

  2017年,完善了“二手”轨道火箭的首次重新发射和着陆;

  2018年,成功发射重型猎鹰火箭,这也是全球现役最强火箭;

  2019年,全球首次空中网捕整流罩,后又全球首次实现整流罩重复操纵。

  在业内看来,SpaceX最主要的收获是降矮了航天发射的成本,以及实现了运载火箭的重复行使。截至2020年3月,SpaceX实现的最高纪录是,将一个优等火箭重复操纵了5次。

  在今天的发射义务中,当猎鹰9火箭发射9分钟以后,其优等火箭又成功在海上回收,而这,也是SpaceX的第52次火箭回收、第33次海上回收。

  马斯克曾外示,SpaceX的一个现在标就是挑高进入太空的郑重性,并降矮成本。他认为,1100美元/公斤或者更少的价格是有看实现的。

  NASA曾做过估算,SpaceX开发猎鹰1号和猎鹰9号火箭的成本共计约3.9亿美元。倘若由SpaceX开发和改进猎鹰9号发射编制,成本约4亿美元;但要是由NASA开发相通的发射编制,则必要消耗约40亿美元。

  极高的性价比,也让SpaceX获得了大量的订单。截至2018年3月,SpaceX已拥有100个发射义务相符同。

  另外从2008年最先,SpaceX也最先批准外部投资,直到2012年,新闻中心马斯克照样持有SpaceX约三分之二的股权,随后,SpaceX又相继获得谷歌、富达投资等众方资本的投资,截至2020年2月,SpaceX的估值约360亿美元。

  然而,在SpaceX的发展过程中,发射义务也并非不息顺手。

  2015年6月和2016年9月,SpaceX就一连遭遇了两次发射事故,尤其是2016年那次,猎鹰9火箭是在通例静态点火测试中发生爆炸,火箭搭载的价值2亿美元的通讯卫星也直接损毁,这也直接让SpaceX后续的发射计划凝滞了4个众月。

  但这些波折并异国窒碍马斯克追逐他的太空梦,他曾众次公开外示,本身的梦想就是在火星上退息。2016年的IAC(InternationalAstronautical Congress)大会上,马斯克首次公布了BFR(Big Falcon Rocket)运载火箭,并吐露了一个详细的“星际公民”计划。

  据悉,BFR是基于猎鹰9号和重型猎鹰火箭研发的可重复操纵的运载火箭。马斯克称,BFR将是有史以来最壮大的运载火箭,能够将人类运送到火星和太阳系中的其他现在标地。

  对于这个听首来都觉得不能思议的项现在,马斯克并不是说说而已,2018年9月,他甚至为BFR找到了首位幼我乘客:来自日本的企业家前泽友作(YusakuMaezawa)将成为世界首位乘坐BFR运载火箭绕月飞走的幼我乘客。

  遵命马斯克那时吐露的计划,前泽友作将于2023年飞去月球,BFR也能够在2022年首次飞去火星,人类则最早能够在2024年飞去火星。

  不事后来,BFR的概念几经迭代,现在正在推进的开发概念是超重鹰火箭 星舰的组相符。但美国时间5月29日下昼,在Demo-2义务发射前镇日,SpaceX研发的星舰在进走点火测试时发生了爆炸,在此之前,已经有三艘原型星舰被损坏。

  因此现在来看,马斯克飞去火星的计划恐怕要去后推迟。不过,航天事业原本就是风险系数极高,成功也往往是竖立在众数次战败的基础上。最主要的是,梦想总是要有的,万一实现了呢?

  对马斯克来说,他的火星梦想现在看来实在有些迢遥,但不能否认的是,SpaceX所实现的统统突破,都在添速完善马斯克的梦想。正如马斯克的一位前同事所说,“马斯克正在做的那些事情,倘若他不做,那么能够永久不会有人去做。”

  太空狂人

  出生于1971年的马斯克,是当下最具故事性及话题性的商业人物之一。除了特斯拉和SpaceX,马斯克照样人造智能公司 OpenAI、太阳能发电编制供答商 SolarCity、脑机接口公司 Neuralink等公司的创首人。

  1992年,马斯克进入美国宾夕法尼亚大学攻读经济学和物理学,在此期间,马斯克就最先思考哪些事物会对人类的异日产生壮大的影响,末了,他找到了三个答案,别离是互联网、整洁能源和太空探索。

  马斯克此前批准采访时外示,他那时就觉得这几件事关乎人类的异日,也将是他异日竭力的倾向。原形上,马斯克后来的创业经历,也从未脱离过这三件事。

  1995年,马斯克本答该在斯坦福大学不息深造,但他剧烈的认识到互联网浪潮已经来临,而且时不吾待,于是在入学仅两天后就息学竖立了本身的第一家公司——Zip2。

  熟识马云创业史的人都清新,在创办阿里巴巴之前,马云做过一个“中国黄页”的项现在,而马斯克做的Zip2能够理解为“美国黄页”。因此,马斯克的创业故事与马云很像,一路先也是上门倾销,被质疑、被拒绝。

  但他的终局要比马云更益,1999年,Zip2被Compaq公司以3.07亿美元的价格收购,持股7%的马斯克由此获得了2200万美元现金。那时,马斯克只有28岁。

  经过第一次创业,马斯克足够体验到了创业的艰辛,同时,他的一些幼我风格也十足表现,尤其是对现在标的坚定和执着。马斯克的友人曾评价他的工作风格:“要么做,要么物化,但绝对不会屏舍。”

  在Zip2之后,马斯克又创办了互联网金融服务公司“x.com”,后来这家公司经过并购重组发展成为鼎鼎著名的PayPal,2002年,PayPal被eBay收购,行为最大股东的马斯克又获得了1.65亿美元的回报。

  两次互联网创业,让马斯克积累了巨额的财富。有了资金基础后,马斯克毅然投身到了他的理想当中:2002年创办了SpaceX,这是太空探索事业,以及2004年投资了特斯拉,这是整洁能源事业。

  马斯克从幼就是一个太空迷,在创办SpaceX之前,马斯克就挑出了“火星绿洲”(Mars Oasis)的设想,并尝试从俄罗斯购买火箭,但振奋的价格让他看而却步,转而决定本身制造所必要的火箭,然后才有了SpaceX。

  马斯克工作情总是天马走空,也频繁产生惊艳旁人的效率。2018年2月,SpaceX成功发射了重型猎鹰火箭(Falcon Heavy),那时,和火箭一路发射起飞的还有一辆特斯拉红色敞篷跑车。

  让一个伪人在太空中驾驶汽车,有人觉得这是制造噱头,但也有人觉得这是马斯克的太空浪漫,可不管怎样,这件原形在成功吸引了全球的关注,也让更众人清新了他的太空梦想。

  此外,马斯克还在实走一个星链(StarLink)计划,他打算发射12000颗卫星到地球上空,从而实现全球卫星互联网的隐瞒。这同样是一个听首来很疯狂的计划,同时该计划也备受争议,但马斯克已经发射了422颗星链卫星,其中在轨运走的有417颗。

  还有个幼故事,今年5月,马斯克的第七个孩子,也是和现女友Grimes 的第一个孩子出生了。据马斯克泄漏,他给这个儿子取的名字竟然是“ XÆA-12”,没错,清淡人是读不出这个名字的。

  网友都调侃马斯克,这个名字是用脸滚键盘首出来的。但原形上,这个名字还颇具深意,孩子母亲注释说,X代外未知,这也是马斯克很喜欢的字母,比如x.com、SpaceX、Model X等等;而Æ是《魔戒》作者发明的精灵语中“ai”的写法;A-12 则是马斯克最喜欢的高空侦察机机型。

  有“火星人”之称的马斯克实在是一个“怪人”,但若不是这样,他18年前就不会创办SpaceX,也不会有今天的载人发射。

  末了再说一个幼细节,SpaceX进走优等火箭海上回收的无人着陆船,马斯克在它的甲板上印了一句话——“Of Course I Still Love You”,因此人们也民风称它为“吾照样喜欢你”。

  这也许也是马斯克想对他的太空事业说的话:不管怎么样,吾照样喜欢你。

原标题:综合消息:非洲新冠确诊病例数超17万 部分国家持续放松管制

一、基本面:

  原标题:痛心!噩耗传来!8个孩子就这样没了……

据美国《海军时报》5月25日报道,一艘满载燃油的伊朗油轮已经于5月23日晚间抵达委内瑞拉首都加拉加斯,并没有遭遇美国干预的迹象,这预计将暂时缓解委内瑞拉燃油短缺的情况。

原标题:家族137年一直生儿子,迎来全家族第一位女宝的时候,爸爸这样做